La línea H, que fue concebida para unir los barrios de Pompeya con Retiro, no llegará a unir estos dos barrios tan opuestos y tan iguales. Sólo llegara hasta la avenida Santa Fe atravesando la ciudad a la altura del eje Jujuy Pueyrredón, uniendo las líneas A, B, E y D, no llegará nunca a unirse con la C.
La demora en la habilitación de las estaciones restantes 8 en la actualidad solo llega hasta Once) hace que todavía no sea utilizada en todo su potencial y su acortamiento transforma una iniciativa provechosa para los vecinos del sur de la ciudad en “un nada cambia” dado que les va ha seguir conviniendo salir a Constitución y con la C llegar a Retiro.
miércoles, 11 de junio de 2008
viernes, 11 de abril de 2008
coches abandonados ¿qué hacer?
AL caminar por la ciudad solemos encontrarnos con autos abandonados en la calle. Esos autos que durante mucho tiempo están estacionados en el mismo lugar y que, a medida que pasa el tiempo, van perdiendo partes hasta convertirse en chatarra difícil de identificar.
¿Quién se hace cargo de estos vehículos sin dueño? ¿debemos rezar para que una fuerza superior se apiade de nosotros y los haga desaparecer? NO. Para esto esta la Dirección General de Seguridad Vial; quien se ocupa de retirarlos de la vía pública. Para que esto suceda debemos enviarle un correo electrónico a dsvial@buenosaires.gov.ar con los siguientes datos:
Marca, modelo, color y patente, siempre que este y sea visible, y cualquier otro dato que permita su ubicación e identificación.
¿Quién se hace cargo de estos vehículos sin dueño? ¿debemos rezar para que una fuerza superior se apiade de nosotros y los haga desaparecer? NO. Para esto esta la Dirección General de Seguridad Vial; quien se ocupa de retirarlos de la vía pública. Para que esto suceda debemos enviarle un correo electrónico a dsvial@buenosaires.gov.ar con los siguientes datos:
Marca, modelo, color y patente, siempre que este y sea visible, y cualquier otro dato que permita su ubicación e identificación.
un 27 de abril
Entre otras cosas, el 27 de abril de 1979 la policía federal se hizo presente en el domicilio de María de las Mercedes Bolla Aponte de Murano, esposa de un abogado, hija de militar.
Tal vez este nombre no les diga nada, pero si el de YIYA MURANO, más conocida como “la envenenadora de Montserrat”.
Su historia comenzó a conocerse cuando el l 24 de marzo de 1979 Zulema de Venturini murió luego de desplomarse en la escalera de su edificio. Al principio todo hacia suponer que era un ataque cardiaco.
La declaración del portero del edificio sobre una prima que, paquete de masas caseras en mano, había llegado cuando Zulema agonizaba, y había sacado del departamento un papel y un frasquito y la ausencia de un pagaré por $20.000.000 (si veinte millones de pesos ley) hicieron dudar a la policía e inclinar la investigación hacia esta mujer misteriosa, deudora de esta cifra y amante de la cocina y de las historias de Agatha Christie.
Los médicos forenses encontraron restos de cianuro en el estomago de Zulema. Investigando el entorno de Yiya descubrieron que una vecina, Nilda Gamba había muerto el 10 de febrero y otra amiga, Lelia Formisario había muerto de un “infarto”. Como dato que cerraba el círculo: a todas Yiya les debía plata.
Condenada en mayo de 1985, insistía en su inocencia: "Nunca invité a nadie a comer". A los díez años, recalculada su sentencia, se dio por cumplida su condena, en agradecimiento envío bombones a los funcionarios judiciales que la dejaron en libertad, ninguno se atrevió a comerlos.En 1998 volvió a la fama de la mano de Mirtha Legrand proclamándose inocente por televisión, en uno de sus almuerzos donde, obviamente no cocino.
Tal vez este nombre no les diga nada, pero si el de YIYA MURANO, más conocida como “la envenenadora de Montserrat”.
Su historia comenzó a conocerse cuando el l 24 de marzo de 1979 Zulema de Venturini murió luego de desplomarse en la escalera de su edificio. Al principio todo hacia suponer que era un ataque cardiaco.
La declaración del portero del edificio sobre una prima que, paquete de masas caseras en mano, había llegado cuando Zulema agonizaba, y había sacado del departamento un papel y un frasquito y la ausencia de un pagaré por $20.000.000 (si veinte millones de pesos ley) hicieron dudar a la policía e inclinar la investigación hacia esta mujer misteriosa, deudora de esta cifra y amante de la cocina y de las historias de Agatha Christie.
Los médicos forenses encontraron restos de cianuro en el estomago de Zulema. Investigando el entorno de Yiya descubrieron que una vecina, Nilda Gamba había muerto el 10 de febrero y otra amiga, Lelia Formisario había muerto de un “infarto”. Como dato que cerraba el círculo: a todas Yiya les debía plata.
Condenada en mayo de 1985, insistía en su inocencia: "Nunca invité a nadie a comer". A los díez años, recalculada su sentencia, se dio por cumplida su condena, en agradecimiento envío bombones a los funcionarios judiciales que la dejaron en libertad, ninguno se atrevió a comerlos.En 1998 volvió a la fama de la mano de Mirtha Legrand proclamándose inocente por televisión, en uno de sus almuerzos donde, obviamente no cocino.
miércoles, 9 de abril de 2008
LA TIERRA EN MINIATURA
Si pudiésemos reducir la
población de la Tierra
a una pequeña aldea
de exactamente
100 habitantes,
manteniendo las proporciones
existentes actualmente,
sería algo así :
Habría:
57 asiáticos
21 europeos
8 africanos
4 americanos
52 mujeres
48 hombres
70 no serían blancos
30 serían blancos
70 no cristianos
30 cristianos
89 heterosexuales
11 homosexuales
6 personas poseerían 59% de toda la riqueza y
6 (si, 6 de 6) serían norte-americanos.
De las 100 personas,
80 vivirían en condiciones sub-humanas.
70 no sabrían leer
50 sufrirían de desnutrición
1 persona estaría a punto de morir
1 bebé estaría próximo a nacer
Solo 1 (sí, solo 1) tendría educación universitaria.
En ésta aldea, habría apenas 1 persona que posee una computadora.
Al analizar nuestro mundo desde esta perspectiva tan reducida, se hace mas presente la necesidad de aceptación, entendimiento, y educación.
Ahora piense...
Si usted se levanto esta mañana con
mas salud que enfermedades, entonces usted tiene mas suerte que millones de personas que no sobrevivirán esta semana.
Si usted nunca experimentó los peligros de la guerra,
la soledad de estar preso,
la agonía de ser torturado,
o la aflicción del hambre,
entonces, usted está mejor que 500 millones de personas.
Si usted puede ir a su iglesia sin miedo de ser humillado, preso, torturado o muerto,
entonces usted es mas afortunado que 3 billones de personas en el mundo.
Si usted tiene
comida en el refrigerador,
ropa en el armario,
un techo sobre su cabeza
y un lugar donde dormir,
usted es mas rico que
75%
de la población mundial.
Si usted
guarda dinero en el banco,
en la cartera,
y tiene algunas monedas guardadas en una caja fuerte..., entonces
ya está entre los 8% mas ricos de este mundo.
Si sus padres aún están vivos y unidos,
Usted es una persona muy rara.
población de la Tierra
a una pequeña aldea
de exactamente
100 habitantes,
manteniendo las proporciones
existentes actualmente,
sería algo así :
Habría:
57 asiáticos
21 europeos
8 africanos
4 americanos
52 mujeres
48 hombres
70 no serían blancos
30 serían blancos
70 no cristianos
30 cristianos
89 heterosexuales
11 homosexuales
6 personas poseerían 59% de toda la riqueza y
6 (si, 6 de 6) serían norte-americanos.
De las 100 personas,
80 vivirían en condiciones sub-humanas.
70 no sabrían leer
50 sufrirían de desnutrición
1 persona estaría a punto de morir
1 bebé estaría próximo a nacer
Solo 1 (sí, solo 1) tendría educación universitaria.
En ésta aldea, habría apenas 1 persona que posee una computadora.
Al analizar nuestro mundo desde esta perspectiva tan reducida, se hace mas presente la necesidad de aceptación, entendimiento, y educación.
Ahora piense...
Si usted se levanto esta mañana con
mas salud que enfermedades, entonces usted tiene mas suerte que millones de personas que no sobrevivirán esta semana.
Si usted nunca experimentó los peligros de la guerra,
la soledad de estar preso,
la agonía de ser torturado,
o la aflicción del hambre,
entonces, usted está mejor que 500 millones de personas.
Si usted puede ir a su iglesia sin miedo de ser humillado, preso, torturado o muerto,
entonces usted es mas afortunado que 3 billones de personas en el mundo.
Si usted tiene
comida en el refrigerador,
ropa en el armario,
un techo sobre su cabeza
y un lugar donde dormir,
usted es mas rico que
75%
de la población mundial.
Si usted
guarda dinero en el banco,
en la cartera,
y tiene algunas monedas guardadas en una caja fuerte..., entonces
ya está entre los 8% mas ricos de este mundo.
Si sus padres aún están vivos y unidos,
Usted es una persona muy rara.
domingo, 9 de marzo de 2008
Se construirá un boulevard en Liniers
Ocho empresas presentaron ofertas ante el Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la Ciudad, tras el llamado a licitación para la construcción de un boulevard en la Avenida Larrazabal, a lo largo de las cinco cuadras entre García de Cossio y la Avenida Emilio Castro, en el barrio de Liniers. La construcción de una plazoleta tipo boulevard en el medio de la calzada dividirá las corrientes vehiculares, brindando un lugar de seguridad para el cruce de peatones y además prolongará el espacio verde de la plaza existente sobre García de Cossio, contribuyendo así a mejorar el paisaje urbano. El boulevard, que contará con cuatro módulos iguales y dos medios módulos, tendrá un plazo de ejecución aproximado de 3 meses desde el inicio de los trabajos. Los canteros centrales estarán conformados por bordes de hormigón en el eje medio de los mismos, donde se plantarán especies arbóreas con valores paisajísticos propios de la Ciudad. Se prevé construir las plazoletas de tal forma que la calzada mantenga un ancho constante de 7,50 metros, para disponer de dos carriles de circulación y espacio para detención y estacionamiento paralelo al cordón. Las plazoletas terminan sobre la traza de la senda peatonal que corresponde a cada intersección. La Avenida Larrazabal, en este tramo, presenta una calzada de ancho promedio de 17 metros y aceras de aproximadamente 4,20 metros. Su pavimento es de adoquines de granito que se encuentran en buen estado de conservación, contando con alumbrado público que suministra buen nivel de iluminación tanto para la calzada como para las aceras y la edificación es de tipo residencial de baja densidad.
Publicación: 4 de marzo de 2008
Publicación: 4 de marzo de 2008
lunes, 12 de noviembre de 2007
venian por el buzón
El otro día, como todos los días, fui a tomar el colectivo a la parada que esta en Belgrano entre Rioja y Urquiza, justo al lado del buzón. Tres hombres bajaron de una camioneta sin identificar y abrieron la puerta del buzón. Pensé que estarían trabajando para el correo y que se disponían a sacar las cartas dejadas por cientos de vecinos dirigidas vaya a saber uno a quien, o que tal vez tenían por objeto saludar a algún pariente por su cumpleaños o informar de la enfermedad de un amigo o el simple contar como anda a un ser lejano.
Al abrir esa pequeña puerta aparecieron portadocumentos, una precaria, muchas cartas, papeles sin importancia y hasta un pasaporte. Hojas manchadas con sangre. Pero no, estos tres desconocidos no venían por las cartas; VENÍAN POR EL BUZON.
Rápidamente sacaron una barreta, una maza y unas llaves y empezaron a separarlo del suelo. Con él no sólo se llevaban ese buzón, sino ese espacio donde durante tantos años muchos vecinos fueron depositando esos pequeños pedazos de papel, que unidos representaban los vaivenes de su vida, l nacimiento de un hijo, la casa recién alquilada, el empleo conseguido y tantas otras cosas que les fueron pasando y que querían comunicar a sus seres querido y lejanos, ese reclamo por una deuda impaga, esa carta escrita con añoranzas del terruño abandonado, todo eso ya no estaba. Y lo peor adonde habrán ido a parar esas últimas cartas que el cartero no llego a retirar antes de que el buzón desapareciera.
Al abrir esa pequeña puerta aparecieron portadocumentos, una precaria, muchas cartas, papeles sin importancia y hasta un pasaporte. Hojas manchadas con sangre. Pero no, estos tres desconocidos no venían por las cartas; VENÍAN POR EL BUZON.
Rápidamente sacaron una barreta, una maza y unas llaves y empezaron a separarlo del suelo. Con él no sólo se llevaban ese buzón, sino ese espacio donde durante tantos años muchos vecinos fueron depositando esos pequeños pedazos de papel, que unidos representaban los vaivenes de su vida, l nacimiento de un hijo, la casa recién alquilada, el empleo conseguido y tantas otras cosas que les fueron pasando y que querían comunicar a sus seres querido y lejanos, ese reclamo por una deuda impaga, esa carta escrita con añoranzas del terruño abandonado, todo eso ya no estaba. Y lo peor adonde habrán ido a parar esas últimas cartas que el cartero no llego a retirar antes de que el buzón desapareciera.
miércoles, 31 de octubre de 2007
Se inauguró la línea H
Después de mucho cavar el ejecutivo porteño pudo inaugurar lo que el ejecutivo nacional le impidió hacer antes de las elecciones de Jefe de Gobierno de la Ciudad.
De seis meses a esta parte no muchas cosas cambiaron. Las estaciones son las mismas, las formaciones son usadas, los empleados son los que se desempeñaban en otras líneas del subterráneo. Sólo cambio la oportunidad política. Telerman ya no es el enemigo que era. Ahora puede inaugurar.
Y la línea H comenzó a funcionar para beneplácito de los vecinos que ahora pueden unir Caseros con Once en lo que tardan en sacar la tarjeta. No les importa que los coches sean viejos o que haya murales en las paredes. Lo realmente importante es que por fin una línea recorre de sur a norte la ciudad sin tener en cuenta los intereses comerciales del puerto, rompiendo la concepción que hizo que todas las cabeceras del ferrocarril y sus prolongaciones subterráneas terminaran en el puerto. Podrán decir que la Línea C es un excepción pero si se fijan bien verán que une dos terminales ferroviarias que confluyen en el Puerto.
Mucho esperamos los vecinos del Sur de la Ciudad por esta inauguración, sólo tenemos fe en que para inaugurar el tramo que falta no debamos esperar mucho más.
De seis meses a esta parte no muchas cosas cambiaron. Las estaciones son las mismas, las formaciones son usadas, los empleados son los que se desempeñaban en otras líneas del subterráneo. Sólo cambio la oportunidad política. Telerman ya no es el enemigo que era. Ahora puede inaugurar.
Y la línea H comenzó a funcionar para beneplácito de los vecinos que ahora pueden unir Caseros con Once en lo que tardan en sacar la tarjeta. No les importa que los coches sean viejos o que haya murales en las paredes. Lo realmente importante es que por fin una línea recorre de sur a norte la ciudad sin tener en cuenta los intereses comerciales del puerto, rompiendo la concepción que hizo que todas las cabeceras del ferrocarril y sus prolongaciones subterráneas terminaran en el puerto. Podrán decir que la Línea C es un excepción pero si se fijan bien verán que une dos terminales ferroviarias que confluyen en el Puerto.
Mucho esperamos los vecinos del Sur de la Ciudad por esta inauguración, sólo tenemos fe en que para inaugurar el tramo que falta no debamos esperar mucho más.
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